고품질 Din1587 스테인레스 스틸 육각 돔형 긴 캡 너트
| 기준 | GB, BS, DIN, ANSI 등 |
| 크기 | GB M1-M100, BS 1/8-1, ANSI 4# 6# 8# 10# 12# |
| 등급 | 4.8 8.8 10.9 12.9 |
| 재료 | 스테인리스강/탄소강 |
| 패키지 | 팔레트의 판지 및 가방 |
| 신청 | 모든 종류의 장비 고정, 철골 기초 내장 부품, 가로등, 교통 표지판, 펌프 보일러 설치, 중장비 내장 고정 등에 적합합니다. |
| 샘플 서비스 | 표준 부품 또는 재고 부품에 대한 샘플은 무료입니다.맞춤형 샘플에 대한 요금이 부과되며 주문 수량이 좋은 경우 샘플 비용을 반환합니다. |
| MOQ | 협상 가능 |
| 품질 관리 | 모든 치수에 대한 전체 검사, 검사 보고서 사용 가능. |
캡 너트는 다음과 같이 사용됩니다.
캡 너트와 스테인리스 스틸 육각 슬롯 너트에는 구멍 볼트가 있는 나사와 일치하는 분할 핀이 장착되어 있습니다.진동과 교번하중을 견디기 위해 사용되며 너트가 풀리거나 빠지는 것을 방지할 수 있습니다.
(2) 인서트가 있는 캡 너트.인서트는 조임 너트에 의존하여 내부 나사산을 두드려 풀림을 방지하고 탄성이 좋습니다.
(3) 캡너트는 육각너트와 같은 용도입니다.메인너트는 조립 및 분해시 렌치로 쉽게 미끄러지지 않으나 스패너 렌치, 데드 렌치, 양용 렌치(개구부) 또는 특수 사각홀 슬리브만 사용이 가능한 것이 특징입니다. .배럴 렌치로 설치 및 제거합니다. 주로 거칠고 단순한 구성 요소에 사용됩니다.
(4) 캡너트는 볼트 끝단에 캡을 씌워야 하는 경우에 사용할 수 있습니다. (5) 캡너트는 툴링에 사용할 수 있습니다.
(5) 캡너트와 링너트는 일반적으로 공구를 사용하지 않고 손으로 분해할 수 있으며, 빈번한 분해와 낮은 힘이 요구되는 상황에서 주로 사용된다.
(6) 캡 너트는 주로 자동차, 세발 자전거, 전기 자동차 등의 타이어 및 전후 차축에 타이어, 전후좌우 타이어 고정에 사용되며 도로 램프베이스 및 기계 고정에도 사용할 수 있습니다. 햇빛과 비에 자주 노출됩니다.장치.
(7) 캡 너트는 육각 너트와 함께 사용하여 육각 너트를 잠그는 역할을 하여 효과가 더 좋습니다. 용접 너트의 한쪽은 구멍이 있는 얇은 강판에 용접하는 데 사용되며 다음 볼트에 연결됩니다.
(8) 커버 너트는 고강도 패스너, 기계적 패스너, 가구 패스너, 차량 패스너, 터닝 특수 형상 부품, 냉두 특수 형상 패스너, 양두 발 U자형 와이어, 건물 장식 패스너 및 기타에 적합합니다. 패스너 유형은 기본 엔지니어링, 자동차 및 오토바이 액세서리, 경공업, 기계, 가구, 하드웨어 도구, 건물 장식 등에 사용할 수도 있습니다.
(10) 캡 너트의 표면은 아연 도금, 니켈 도금, 크롬 도금 및 Dacromet과 같은 일부 표면 처리 공정을 포함하여 일반적으로 처리해야 녹이 슬지 않고 패스너의 수명이 연장됩니다. 표면 처리 공정, 크롬 도금이 최고의 공정입니다.크롬도금 제품은 표면이 매끄럽고 광택이 있을 뿐만 아니라 녹슬지 않고 부식에 강하여 스테인리스에 견줄만한 내구성을 가지고 있습니다.